Hulumtimi mbi teknologjinë kryesore të procesit të përpunimit CNC për strukturën komplekse të madhe të avionëve - PTJ Blog

Shërbimet e përpunimit CNC porcelani

Hulumtimi mbi teknologjinë kryesore të procesit të përpunimit CNC për strukturën komplekse të madhe të avionëve

2019-11-16

Procesi i përpunimit CNC për strukturën e madhe komplekse të avionëve


Në zhvillimin e teknologjisë së aviacionit, kërkesat për pjesë strukturore të avionëve në shkallë të gjerë, të integruar, me mure të hollë dhe të sakta janë shumë të spikatura. Madhësia rritet por toleranca dyfishohet, trashësia e murit zvogëlohet, por brinjët rriten dhe saktësia dimensionale rritet. Në të njëjtën kohë, indeksi i tolerancës ndaj peshës është rritur, dhe tiparet e shumta strukturore të një përbërësi të vetëm strukturor janë integruar, gjë që çon në saktësi të rreptë të formës dhe pozicionit. Jeta e gjatë dhe pesha e lehtë kërkojnë që vrazhdësia e sipërfaqes së përpunimit të përmirësohet në përgjithësi me 1-2 nivele. Meqenëse të gjithë përbërësit strukturorë të avionëve janë përpunuar 100% CNC, cilësia e përpunimit është Kontradikta me efikasitetin e përpunimit është e spikatur.

Procesi i përpunimit CNC për strukturën e madhe komplekse të avionëve
Procesi i përpunimit CNC për strukturën e madhe komplekse të avionëve

Gjatë zhvillimit dhe prodhimit të avionëve, përpunimi NC përballet me tre probleme të mëdha-dëmtimi i përpunimit, paqëndrueshmëria e përpunimit dhe deformimi i përpunimit. Që nga viti 2007, PTJ Shop, me mbështetjen e projekteve të ndryshme në industrinë e aviacionit, ka zgjidhur me sukses problemet e lartpërmendura.

Shkaqet thelbësore të dëmtimit të makinerisë, paqëndrueshmërisë dhe deformimit vijnë nga ndërveprimi dinamik i sistemit të procesit "makinë vegël-vegël-pjesë" në NC procesi i përpunimit. Teoritë dhe metodat tradicionale të bazuara në përvojën dhe faktorin e vetëm nuk i zgjidhin problemet e mësipërme.

Ideja e përgjithshme është trajtimi i problemit. Përmes modelimit, analizoni natyrën mekanike të "mbingarkesës, dëmtimit", "llafit, stabilitetit" dhe "deformimit të stresit". Nga parashikimi teorik, "prova" dhe "pajisjet e pajisjeve" "shpërndahen". Filloni me një kombinim të anti-anulimit, si harduer ashtu edhe softuer, dhe përshkoni teknologjitë kryesore të mëposhtme:

  • 1) Teknologjia e përpunimit të para-rregullimit të forcës së prerjes / balancës së ngarkesës termike për përpunimin e materialeve të vështira dhe strukturave komplekse;
  • 2) Teknologji e përpunimit të bluarjes së qëndrueshme dhe me shpejtësi të lartë për pjesë të mëdha strukturore me mure të hollë;
  • 3) Parashikimi dhe kontrolli i teknologjisë së stresit të mbetur dhe deformimit gjatë gjithë procesit të pjesëve strukturore të mëdha dhe komplekse.

Dyqani PTJ u zhvillua në mënyrë të pavarur: Parashikimi i forcës së prerjes në kohë mulliri NC dhe softueri i optimizimit të parametrave dhe pajisja e mikro-lubrifikimit, softueri i optimizimit të simulimit të dinamikës së prerjes NC dhe pajisja thithëse e dridhjeve të amortizimit, përpunimi i softuerëve të simulimit të deformimit dhe barazimi i stresit të përbërjes "dridhje termike" pajisja aplikohet në procesin e përpunimit të kontrolluar numerikisht të pjesëve strukturore të mëdha dhe komplekse të avionëve, dhe zgjidh problemet e paqëndrueshmërisë së përpunimit, dëmtimit dhe deformimit.

Hulumtimi dhe aplikimi i teknologjive kryesore:

1. Teknologjia e përpunimit të para-rregullimit të bilancit të forcës prerëse / ngarkesës termike për materialet e vështira për t'u përpunuar

Problemi i dëmtimit të përpunimit është se prerje lazer forca / ngarkesa termike është e madhe dhe ndryshon ndjeshëm gjatë Machining CNC proces, i cili shkakton dëmtime mekanike dhe djegie sipërfaqësore në ndikimin e veglave dhe pjesëve të punës, veçanërisht në përpunimin numerik të materialeve të vështira për t'u përpunuar.

Mënyra tradicionale për të shmangur dhe zvogëluar dëmtimin e përpunimit është të zvogëloni shumë sasinë e prerjes dhe të përdorni një sasi të madhe të lëngut prerës, i cili sakrifikon ndjeshëm efikasitetin e prerjes. Përballë kërkesave të reja të përpunimit, bazuar në modelimin dinamik të forcës së prerjes dhe duke marrë parasysh kufizimet e shumta të sistemit të procesit, një metodë e lokalizuar me spirale radiale e bluarjes rrethore me kthesa spirale të ndryshueshme u propozua për të optimizuar rrugën e mjetit dhe para-rregulluar parametrat e prerjes. Forca e prerjes është e ekuilibruar për të parandaluar mbingarkesën dhe ndikimin e forcës së prerjes.

Softueri për parashikimin e forcës së prerjes që ndryshon në kohë dhe optimizimin e parametrave për Machining CNC të avionëve pjesë është zhvilluar dhe janë formuar specifikimet e aplikimit; janë zhvilluar tre lloje të pajisjeve të lubrifikimit me prerje thuajse të thatë. Korniza super e madhe e aliazhit të titanit TC4 përpunohet dhe testohet për struktura komplekse të tilla si brinjët, skajet dhe format e brendshme për të arritur një shpejtësi të qëndrueshme të prerjes prej më shumë se 150m / min, dhe vrazhdësia e sipërfaqes së pjesëve kritike arrin Ra1.6 Ra0.8.

2. Teknologji e qëndrueshme e përpunimit të bluarjes me shpejtësi të lartë për përbërës të mëdhenj me mure të hollë

Problemi i paqëndrueshmërisë së përpunimit është se strukturat me mure të hollë dhe me përforcim të lartë bëjnë që karakteristikat dinamike të sistemit të procesit të përkeqësohen dhe të shfaqet valë e prerjes. Përballë kërkesave të reja të përpunimit, bazuar në analizën e ndërveprimeve të sistemit të procesit, u krijua një model dinamik i "veglave të veglave-vegla e punës". Përmes testimit dhe identifikimit, kurba e fushës së qëndrueshmërisë së valëzimit u llogarit me simulim. Nën kufizimet e shumta të sistemit të procesit, sigurohen parametra të optimizuar të prerjes për të arritur prerje me shpejtësi të lartë dhe efikasitet të lartë pa zhurmë, dhe për të "parandaluar" paqëndrueshmërinë e përpunimit.

Bazuar në modelin e valëzimit, një shumëllojshmëri e pajisjeve të shuarjes dhe shuarjes së dridhjeve janë zhvilluar dhe instaluar në pjesët përkatëse të strukturës së përpunuar ose veglave të makinerisë për të shtypur ose zbutur dridhjet që ndodhin dhe për të arritur "eliminimin" e dridhjeve të përpunimit.

Zhvilloi në mënyrë të pavarur pajisjet e testit të identifikimit, softuerin X-Cut / e-Cutting dhe pajisjen e amortizimit, dhe krijoi një bazë të dhënash të procesit bazuar në një numër të madh testesh. Shembujt e testeve të kornizave të gypave në lidhjet e aluminit të avionëve tregojnë se:

Realizoni përpunim të qëndrueshëm pa bujë të skajeve të dobëta të ngurtë;

Shkalla e heqjes së materialit u rrit me më shumë se dyfish;

Vrazhdësia e sipërfaqes së pjesëve kritike arrin Ra0.8 μm.

3. Parashikimi dhe teknologjia e kontrollit të stresit të mbetur dhe deformimit gjatë gjithë procesit

Deformimi i përbërësve të mëdhenj dhe kompleks vjen kryesisht nga:

  • 1) deformimi i shkaktuar nga stresi i mbetur në bosh të lëshuar dhe rishpërndarë vazhdimisht gjatë procesit të prerjes;
  • 2) deformimi midis mjetit dhe pjesës së punës (përfshirë shtrëngimin) nën veprimin e forcës prerëse Deformimi relativ.

Prandaj, formimi i stresit të mbetur në pjesët strukturore të avionëve dhe evolucioni i deformimit elastik të tehut janë thelbi i parashikimit dhe kontrollit të deformimit të përpunimit. Për komponentët e mëdhenj dhe kompleksë të avionëve, kryeni analizën e simulimit të stresit të mbetur nga produkti i zbrazët në produktin e përfunduar të pjesës strukturore, parashikoni gjendjen e shpërndarjes së stresit të mbetur dhe ligjin e deformimit të përpunimit dhe optimizoni procesin dhe parametrat për të kontrolluar gjendjen e stresit të mbetur e zbrazët për të realizuar parashikimin e deformimit të mëvonshëm të përpunimit CNC. "Mbrojtja"; zhvilloi një pajisje të barazimit të stresit të përbërë "dridhje termike", e cila aplikon efektet e përbërjes termike dhe të dridhjeve të llojit "pikë-zgavër" në pjesën e punës për të kryer barazimin e stresit të mbetur për të "eleminuar" deformimin e pjesës së punës.

Teknologjia e përgjithshme e këtij arritje të projektit ka arritur nivelin e avancuar ndërkombëtar, dhe ka arritur nivelin e avancuar ndërkombëtar në teknologjinë e përpunimit të para-rregullimit të forcës së prerjes / balancës së ngarkesës termike.

Lidhje me këtë artikull Hulumtimi mbi teknologjinë kryesore të procesit të përpunimit CNC për strukturën komplekse të madhe të avionëve

Deklarata e Ribotimit: Nëse nuk ka udhëzime të veçanta, të gjithë artikujt në këtë faqe janë origjinalë. Ju lutemi tregoni burimin për ribotim: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks


dyqan përpunimi CNCPTJ® ofron një gamë të plotë të Precisionit të personalizuar CNC përpunimit të Kinës shërbime.ISO 9001: 2015 & AS-9100 të çertifikuara. Shërbime të përpunimit CNC me precizion të shpejtë 3, 4 dhe 5-bosht duke përfshirë frezimin, kthimin në specifikimet e klientit, Të aftë për pjesë metalike dhe plastike të përpunuara me tolerancë +/- 0.005 mm. Shërbimet sekondare përfshijnë CNC dhe bluarje, shpime konvencionale,vdes hedh,fletë metalike vulosjeSigurimi i prototipave, drejtimet e plota të prodhimit, mbështetja teknike dhe inspektimi i plotë. Shërben automobilistikhapësirës ajrore, myk dhe instalime, ndriçim i udhëhequr,mjekësor, biçikleta dhe konsumatori elektronikë industri. Dorëzimi në kohë. Na tregoni pak për buxhetin e projektit tuaj dhe kohën e pritshme të dorëzimit. Ne do të strategjojmë me ju për të siguruar shërbimet më me kosto efektive për t'ju ndihmuar të arrini synimin tuaj, Mirësevini të Na Kontaktoni ( sales@pintejin.com ) direkt për projektin tuaj të ri.


Përgjigju brenda 24 orësh

Linja telefonike: + 86-769-88033280 E-mail: sales@pintejin.com

Ju lutemi vendosni skedarët (et) për transferim në të njëjtën dosje dhe ZIP ose RAR përpara se t'i bashkangjitni. Bashkëngjitjet më të mëdha mund të kërkojnë disa minuta për t'u transferuar në varësi të shpejtësisë tuaj lokale të internetit :) Për bashkëngjitje mbi 20 MB, klikoni  WeTransfer dhe dërgoni te sales@pintejin.com.

Pasi të plotësohen të gjitha fushat, do të jeni në gjendje të dërgoni mesazhin / skedarin tuaj :)