Përpunimi efikas i pjesëve të avionëve të lidhjeve të titanit

Si një lloj i pjesëve materiale me rezistencë të lartë, pjesët e aliazhit të titanit kanë vlera jashtëzakonisht të larta të aplikimit në pjesët e avionëve  fushë Metodat tradicionale të përpunimit nuk janë më të përshtatshme për kërkesat e prodhimit të strukturave moderne të avionëve. Prandaj, përdorimi i pjesëve të aliazhit të titanit mund të plotësojë kërkesat e zhvillimit të avionëve në masën më të madhe. Pjesët e aliazhit të titanit janë përdorur gjerësisht në ndërtimin e avionëve. Për shembull, vida dhe arra mund të përdoren për të rregulluar kornizat më të mëdha të avionit, dhe pjesët kryesore të tilla si tehu i motorit dhe ulja veshje mund të bëhet nga materiale aliazh titani.

Fushat e aplikimit dhe përparësitë e pjesëve të aliazhit të titanit

1.1 Fusha e aplikimit të pjesëve të aliazhit të titanit

Merrni avionin e pasagjerëve B777 si një shembull. Derdhjet e aliazheve të titanit përdoren në prodhimin e kornizës së montimit të avionit. Mund të shihet se në prodhimin e avionëve civilë, teknologjia e aplikimit të pjesëve të aliazhit të titanit ka qenë relativisht e pjekur. Përveç kësaj, pjesët e aliazhit të titanit kanë gjithashtu një rëndësi të madhe për zhvillimin e industrisë së aviacionit. Për shembull, kompania evropiane Doncasters përdor teknologjinë e hedhjes centrifugale për të aplikuar aliazh titani në çift rrotullues të frenave.

1.2 Përparësitë e aplikimit të pjesëve të aliazhit të titanit

Pjesët e aliazhit të titanit kanë përparësitë teknike të mëposhtme:

• Së pari, nuk ka nevojë të përdoren forma gjatë procesit të formimit;
• Së dyti, nuk ka nevojë të investohet shumë energji dhe fonde në fazën përgatitore paraprake;
• Së treti, mund të përmirësojë në mënyrë efektive efikasitetin e përdorimit të materialit. Pjesët e aliazhit të titanit jo vetëm që përmirësojnë performancën e sigurisë së përbërësve strukturorë të avionëve, por gjithashtu minimizojnë numrin e pjesëve të lidhura, duke kursyer në mënyrë efektive kohën e montimit manual dhe duke arritur efektin e zhvillimit të dyanshëm të të ardhurave dhe cilësisë.

Karakteristikat e pjesëve të aliazhit të titanit të avionëve

2.1 nuk është e lehtë për tu deformuar

Materiali i aliazhit të titanit ka forcë dhe forcë termike më të lartë dhe ka një dendësi më të ulët. Krahasuar me materialin e çelikut, është vetëm 60% e dendësisë së çelikut. Kjo e bën materialin e aliazhit të titanit pa probleme deformimi edhe në temperatura të larta prej 300 ° C deri 500 ° C. Struktura e aliazhit të titanit të një lloji të caktuar të motorëve të avionëve përpunohet nga aliazhi i titanit TC4 falsifikims Masa është 19.987 kg, gjerësia është 600 mm dhe gjatësia është 2800 mm, por trashësia e murit është vetëm 1.50 mm.

2.2 rezistencë ndaj temperaturës së ulët

Aliazhi i titanit ka rezistencë të lartë të temperaturës së ulët, domethënë akoma mund të ruajë vetitë e veta mekanike nën kushte të ulëta ose ultra të ulta. Shtë një material me rezistencë të fortë të temperaturës së ulët. Sipas testeve përkatëse, dihet që aliazhi i titanit është në -196 ° C. Më poshtë, forca në tërheqje σb është 1207Pa.

2.3 rezistencë të fortë ndaj korrozionit

Pjesët e aliazhit të titanit mund të përdoren gjerësisht në fushën e avionëve, një arsye shumë e rëndësishme është se ajo ka rezistencë super korrozioni. Kur avioni po fluturon në lartësi të madhe, substancat në ajër do të kenë një efekt të caktuar gërryes në sipërfaqen e avionit. Pjesët e aliazhit të titanit mund të trajtojnë në mënyrë efektive këtë pengesë dhe të sigurojnë sigurinë e avionit.

2.4 Me veti kimike

Lidhjet e titanit mund të reagojnë me një larmi elementësh metalikë. Me ndihmën e reaksioneve kimike, vetitë mekanike të lidhjeve të titanit mund të maksimizohen. Për shembull, në një mjedis me temperaturë të lartë mbi 600 ° C, lidhjet e titanit mund të reagojnë me oksigjenin për të formuar një shtresë përkatëse të oksidit.

2.5 përçueshmëri e ulët termike

Zbatimi i pjesëve të aliazhit të titanit në aeroplanë mund të zvogëlojë në mënyrë efektive probabilitetin e dështimit të pjesëve të aeroplanit dhe të shmangë përcjelljen e tepërt të nxehtësisë të pjesëve të aeroplanit që ndikon në aplikimin normal të pjesëve të tjera.

2.6 Modul i vogël i elasticitetit

Në procesin e përdorimit të pjesëve të aliazhit të titanit, mos i përpunoni ato në pjesë të holla. Kjo sepse moduli elastik i aliazhit të titanit është relativisht i vogël dhe është i lehtë të deformohet. Përveç kësaj, në përpunimi i titanit procesi, për shkak të kthimit të madh të aliazhit të titanit, është e lehtë të veshësh mjetin.

Makineritë dhe masat e zbatimit të pjesëve të lidhura të titanit të avionëve

Industria e aviacionit të Kinës i kushton një rëndësi të madhe aplikimit të lëndëve të para dhe fokusi i R&D është në zhvillimin dhe zbatimin e procesit në mënyrë që të përmirësojë performancën e avionëve.

3.1 Zgjeroni fushën e përdorimit të hedhjeve të aliazheve të titanit

Krahasuar me të tjerët  pjesët e titanit, metoda e hedhjes së investimeve ka përparësitë e veta unike:

1. Madhësia e hedhjes është e saktë, sipërfaqja është relativisht e lëmuar dhe vrazhdësia është e ulët;
2. Mund të hedhë hedhje në formë komplekse;
3. Ndërsa përmirëson shkallën e përdorimit të lëndëve të para metalike, ajo gjithashtu mund të përmirësojë fleksibilitetin dhe përshtatshmërinë e prodhimit.

Sidoqoftë, në procesin aktual të aplikimit, forca e lidhjeve të titanit nuk mund të plotësojë plotësisht kërkesat e ndërtimit të avionëve. Prandaj, theksi duhet të vihet në përmirësimin e rezistencës në tërheqje të lidhjeve të titanit gjatë kërkimit dhe zhvillimit. Shpejtësia e zhvillimit të teknologjisë së hedhjes me precizion të aliazhit të titanit në vendin tim është rritur vazhdimisht në vitet e fundit. Mbi këtë bazë, tufa tejkaluese diagonale është përdorur gjerësisht në fushën e aviacionit. Për shkak të kërkesave të larta të avionëve për pjesët e aliazhit të titanit, shkalla e formimit të pjesëve të aliazhit të titanit të avionëve të vendit tim është relativisht e ulët. Prandaj, shkenca dhe teknologjia duhet të përdoren për të përmirësuar nivelin e hedhjes, për të zvogëluar kostot e prodhimit të produktit dhe ciklet e prodhimit dhe për të arritur qëllimet e prodhimit në masë. .

3.2 Ulja e kostos së zhvillimit

Në bazë të veshjes me lazer me fuqi të lartë dhe modelimit të shpejtë, teknologjia e formimit të lazerit me pluhur aliazh titani është përdorur gjerësisht. Kjo teknologji përdor një rreze lazer me energji të lartë për të shkrirë pluhurin e aliazhit të titanit dhe për ta ngurtësuar atë në substratin në formën e pikave të vogla, dhe pastaj mbështetet në teknologjinë e kontrollit kompjuterik për ta bërë kokën lazer të lëvizë në mënyrë të përsëritur, duke bërë kështu shtresimin shtresë për shtresë dhe më në fund merrni modelin e kërkuar të aliazheve të titanit.

Aktualisht, performanca e përgjithshme e strukturës së aliazhit të titanit është përmirësuar ndjeshëm dhe pesha e vetë pjesës është zvogëluar ndjeshëm, gjë që është favorizuar nga fusha e aviacionit. Në kombinim me situatën aktuale, kostoja e Nb, Mo dhe elementet V në lidhjet e titanit është relativisht i shtrenjtë, duke çuar në kosto më të larta të lëndës së parë.

Prandaj, lidhjet e titanit të aviacionit me investime relativisht të ulëta kanë tërhequr vëmendje të madhe. Aktualisht, studiuesit kanë zbuluar se elementët e Fe mund të përdoren për të zëvendësuar elementët me kosto të lartë Nb, Mo dhe V, të cilat jo vetëm që mund të sigurojnë performancën e materialeve, por gjithashtu ulin në mënyrë efektive koston e hyrjes së lëndëve të para të aliazhit të titanit.

3.3 Shpërndarja dhe metoda e mbrojtjes së sipërfaqes

Në analizën e shtresës sipërfaqësore të BT3-1 dhe OT4-1, mund të konkludohet se shpërndarja e hidrogjenit në shtresën sipërfaqësore është relativisht e komplikuar, dhe përmbajtja e hidrogjenit gradualisht do të rritet, dhe kur të arrijë vlerën maksimale, ajo do të ulet në përputhje me rrethanat. Aktualisht, teknologjia formuese tre-dimensionale me lazer dhe pjesët e aliazhit të titanit janë kombinuar në mënyrë efektive, dhe aliazhi i titanit në shkallë të gjerë kryesore Duke janë zhvilluar komponentët për avionët.

3.4 Përmirësoni faktorin e përdorimit të metaleve të tubave të nxehtë të falsifikimit

Mënyra më efektive për të rritur faktorin e përdorimit të metaleve është përdorimi i ngrohjes me oksidim të ulët dhe jo-oksidim. Për lidhjet e titanit, ngrohja e boshllëkut me ajër të thatë mund të zgjidhë në mënyrë efektive këtë problem. Sipas hulumtimeve përkatëse, kur ngrohni në një furrë elektrike, temperatura duhet të kontrollohet në 950 ℃ ～ 980. Përveç kësaj, duke kryer prova në BT20 dhe OT4-1 (TC1), duke ngrohur të gjitha mostrat dhe duke farkëtuar në mënyrë të njëtrajtshme, mund të zbulohet se sipërfaqja e leshit e para-oksiduar me temperaturë të ulët e boshllëkut shfaq një efekt të qetë, i cili çon në përfundimi se shtresa e oksidit dhe gjendja e ngopjes me gaz kanë një ndikim të rëndësishëm në vetitë mekanike.

Përfundim

Në kontekstin e zhvillimit të vazhdueshëm të shkencës dhe teknologjisë, shumica e ndërmarrjeve kanë përfunduar transformimin e tyre, dhe industria e aluminit në vendin tim gjithashtu ka arritur rezultate të mira. Në procesin e zhvillimit të shpejtë ekonomik, industria e aliazhit të titanit vazhdon të zhvillohet në drejtim të energjisë së rinovueshme, duke bërë të mundur që pjesët e aliazhit të titanit të përdoren në mënyrë efektive në më shumë fusha, duke hedhur një themel të fortë për zhvillimin e ruajtjes së energjisë dhe zvogëlimin e emetimeve.

Lidhje me këtë artikull Përpunimi efikas i pjesëve të avionëve të lidhjeve të titanit

Deklarata e Ribotimit: Nëse nuk ka udhëzime të veçanta, të gjithë artikujt në këtë faqe janë origjinalë. Ju lutemi tregoni burimin për ribotim: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® ofron një gamë të plotë të Precisionit të personalizuar CNC përpunimit të Kinës shërbime.ISO 9001: 2015 & AS-9100 të çertifikuara. Shërbime të përpunimit CNC me precizion të shpejtë 3, 4 dhe 5-bosht duke përfshirë frezimin, kthimin në specifikimet e klientit, Të aftë për pjesë metalike dhe plastike të përpunuara me tolerancë +/- 0.005 mm. Shërbimet sekondare përfshijnë CNC dhe bluarje, shpime konvencionale,vdes hedh,fletë metalike vulosjeSigurimi i prototipave, drejtimet e plota të prodhimit, mbështetja teknike dhe inspektimi i plotë. Shërben automobilistik, hapësirës ajrore, myk dhe instalime, ndriçim i udhëhequr,mjekësor, biçikleta dhe konsumatori elektronikë industri. Dorëzimi në kohë. Na tregoni pak për buxhetin e projektit tuaj dhe kohën e pritshme të dorëzimit. Ne do të strategjojmë me ju për të siguruar shërbimet më me kosto efektive për t'ju ndihmuar të arrini synimin tuaj, Mirësevini të Na Kontaktoni ( sales@pintejin.com ) direkt për projektin tuaj të ri.