Pse Blades e Motorit Aero janë Projektuar Si Struktura të Lira?

Motori aero kompleton shtypjen dhe zgjerimin e gazit, dhe gjeneron fuqi të fuqishme me efikasitetin më të lartë. Tehu që drejton avionin përpara është një pjesë e veçantë me një numër të madh të formave komplekse, kërkesa të larta dhe përpunim të vështirë.

Konfigurimi i lakuar i teheve me motor aero është jashtëzakonisht kompleks, i cili transmeton çift rrotullues të konsiderueshëm dhe temperaturë jashtëzakonisht të lartë të djegies. Prandaj, materiali i tehut është bërë zakonisht nga materiale rezistente ndaj temperaturës së lartë dhe me rezistencë të lartë. Materiali fillestar ishte një superalojë polikristaline me bazë nikeli. Më vonë, u bë një teh polikristalin me kufij të kokrrizave të orientuara. Drejtimi kristalor ishte në përputhje me drejtimin e forcës, dhe performanca u përmirësua shumë. Më në fund, ajo u zhvillua në përdorimin e gjerë të materialeve të aliazhit të titanit. Teknologjia e përpunimit integral të tehut.

Ndërsa ngarkesa-Duke përbërësi i motorit, fletët e këtyre tifozëve nuk janë të fiksuara mirë në motor, por janë të ngulitura në gjuhë dhe në brazdën e diskut të ventilatorit përmes tenonit. Ekziston një hendek midis tenonit dhe brazdës. Kur tifozi rrotullohet ngadalë, nën veprimin e gravitetit, secila teh do të rrëshqasë drejt boshtit kur është afër pozicionit të orës dymbëdhjetë, dhe kur të jetë afër pozicionit të orës gjashtë, ajo do të lëvizë drejt boshtit rrëshqet në drejtim të kundërt. Si rezultat, fletët e ventilatorit u përplasën me njëra-tjetrën gjatë procesit të prerjes para dhe prapa, duke bërë një tingull zhurmë.

Struktura mortise dhe tenonit që lidh fletët e ventilatorit dhe pllakën e ventilatorit quhet një mortajë "pemë vertikale", sepse duket si një pemë vertikale dhe një bredh, që tregon një tenon të dhëmbëzuar në formë V dhe një zakon midis tenonit dhe tenonit. Hendeku i dukshëm mund të lehtësojë rrëshqitjen e lirë të tenonit brenda një diapazoni të caktuar.

Pse Blades e Motorit Aero janë Projektuar Si Struktura të Lira?

Kur ventilatori i motorit rrotullohet shpejt dhe tejkalon shpejtësinë kritike, rrotullohet bosht fillon t'i afrohet qendrës së saj gjeometrike për shkak të elasticitetit të saj dhe pastaj kalon qendrën gjeometrike dhe i afrohet çekuilibrit të saj. Në këtë kohë, drejtimi i forcës centrifugale të marrë nga tehu fillon nga rrotullimi i ri bosht dhe kalon përmes pozicionit të tehut. Komponenti përgjatë drejtimit tangjencial të diskut të turbinës tregon drejtimin e kundërt me pozicionin e paekuilibruar, gjë që i bën blades të devijojnë në këtë drejtim, duke rregulluar kështu pozicionin e paekuilibruar në mënyrë që qendra e gravitetit të jetë afër qendrës së saj gjeometrike, në këtë mënyrë zvogëlimin e dridhjeve.

Ky proces është dinamik, kështu që dridhja e ventilatorit me çdo shpejtësi të lartë mund të zvogëlohet dinamikisht, dhe këndi i teheve në lidhje me drejtimin tangjencial të diskut të turbinës ndryshon në mënyrë periodike, kështu që blades duhet të lëkunden majtas dhe djathtas.

Në mënyrë që të lejohen fletët të lëkunden lirshëm në një masë të caktuar, blades nuk janë fiksuar plotësisht në diskun e turbinës, por mbeten me boshllëqe, dhe shpatullat nuk mund të jenë plotësisht afër blades ngjitur, gjithashtu për të lejuar që blades të lëkunden . Shtë e sigurt që jo vetëm fletët e ventilatorit janë të lirshme, por tehu i të gjithë kompresorit janë të gjitha të lirshme.

Lidhje me këtë artikull Pse Blades e Motorit Aero janë Projektuar Si Struktura të Lira?

Deklarata e Ribotimit: Nëse nuk ka udhëzime të veçanta, të gjithë artikujt në këtë faqe janë origjinalë. Ju lutemi tregoni burimin për ribotim: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® ofron një gamë të plotë të Precisionit të personalizuar CNC përpunimit të Kinës shërbime.ISO 9001: 2015 & AS-9100 të çertifikuara. Saktësi e shpejtë 3, 4 dhe 5-boshtore Machining CNC shërbime duke përfshirë frezimin, kthimin në specifikimet e klientit, të aftë për pjesë metalike dhe plastike të përpunuara me tolerancë +/- 0.005 mm. Shërbimet sekondare përfshijnë CNC dhe bluarje konvencionale, shpime,vdes hedh,fletë metalike vulosjeSigurimi i prototipave, drejtimet e plota të prodhimit, mbështetja teknike dhe inspektimi i plotë. Shërben automobilistik, hapësirës ajrore, myk dhe instalime, ndriçim i udhëhequr,mjekësor, biçikleta dhe konsumatori elektronikë industri. Dorëzimi në kohë. Na tregoni pak për buxhetin e projektit tuaj dhe kohën e pritshme të dorëzimit. Ne do të strategjojmë me ju për të siguruar shërbimet më me kosto efektive për t'ju ndihmuar të arrini synimin tuaj, Mirësevini të Na Kontaktoni ( sales@pintejin.com ) direkt për projektin tuaj të ri.