Sistemi i Kontrollit të Softuerëve Për Pjesët Jo Rrethore të Kthesës CNC

Pistoni është një pjesë e rëndësishme e motorit me djegie të brendshme dhe është një pjesë tipike jo-rrethore. Shkalla e bashkëpunimit midis pistonit dhe cilindrit është një kriter i rëndësishëm për të matur cilësinë e motorit. Në ditët e sotme, pistoni i zakonshëm konveks i elipsit të përpunuar përpunohet nga shumë prodhues duke përdorur metodën e profilizimit. Sidoqoftë, meqenëse sistemi i profilizimit të fortë duhet të përdorë presion mekanik ose hidraulik për të arritur profilizimin pasues, është e vështirë të përmirësohet më tej saktësia dhe efikasiteti i profilizimit, dhe profilizimi Makineritë janë të vështira dhe kostoja e prodhimit është e shtrenjtë. Prandaj, kërkohet të hartohet një lloj i ri i tornos CNC për të përmbushur përpunimin e veçantë të pistonit rrethor konveks dhe të ndryshueshëm.

Zhvillimi i teknologjisë motorike lineare me karakteristika të përgjigjes së frekuencës e bën të mundur këtë kërkesë. Gjatë përpunimit, pjesët e përpunuara janë instaluar në gishtin e veglës së makinës dhe rrotullohen me gishtin, dhe mjeti është i instaluar në motorin linear, dhe motori linear është relativisht Pjesët e përpunuara reciprokisht kthehen në mënyrë radiale. Për shkak të formës jashtëzakonisht të komplikuar të pistonit qendror-konveks të ndryshueshëm-rrethor, sasia e të dhënave që duhet të përpunohen gjatë interpolimit është e madhe, dhe shpejtësia e përgjigjes është gjithashtu shumë e kërkuar.

Për më tepër, gjatë përpunimit të pistonit, dy lloje të ndryshme motorësh duhet të kontrollohen në të njëjtën kohë, njëri është servo pozicioni, dhe tjetri është një motor linear i veçantë servo për përpunimin e seksioneve tërthore jo-rrethore. Softueri CNC me qëllim të përgjithshëm nuk mund të plotësojë këtë kërkesë të veçantë për përpunimin e pistoneve. Sistemi softuerik i prezantuar në këtë artikull miraton programimin e përzier të gjuhës C dhe gjuhës së asamblesë, dhe miraton model të pavarur modular, i cili zgjidh më mirë marrëdhënien midis rrotullimit të boshtit dhe ushqimit linear të mjetit.

1 Dizajni i përgjithshëm i sistemit

Pritësi i këtij sistemi miraton kontrollin industrial 586, dhe softueri i sistemit ruhet në hard diskun e mikrokompjuterit. Pas fillimit të sistemit, përdoruesi mund të kryejë operacione të ndryshme përmes menysë. Sistemi ka funksione CNC të tilla si leximi i programit të përpunimit, përpilimi, simulimi, gjenerimi i të dhënave të përpunimit të pistonit, kontrollimi i motorit linear, interpolimi, zbulimi i pozicionit M, S, T, etj.

Softueri i sistemit miraton një dizajn hierarkik dhe modular. Softueri i sistemit mund të ndahet në disa module sipas funksioneve, dhe secili modul mund të redaktohet dhe përpilohet veçmas. Informacioni kalon mes tyre përmes parametrave ose skedarëve të të dhënave, dhe shtimi, modifikimi dhe fshirja e një moduli nuk ndikon në module të tjera. Softueri i sistemit ndahet në shtresën e ndërfaqes, shtresën e përpilimit, shtresën e kontrollit dhe shtresën ndihmëse, dhe operacionet e secilës pjesë janë relativisht të pavarura.

2 Përbërja dhe karakteristikat e sistemit

Mund të shihet se sistemi përbëhet nga gjashtë module, të cilat përdoren gjerësisht në prodhimin mekanik. Sidoqoftë, çmimi në përgjithësi është 5 deri në 10 herë më i lartë se tornot e zakonshëm. Nëse një përplasje ndodh gjatë përpunimit, ndezësi do të dëmtojë saktësinë e produktit dhe do të shkaktojë mbeturina. Në rastin më të rëndë, vegla e makinës do të dëmtohet, duke shkaktuar humbje të mëdha ekonomike dhe lëndime personale.

Pas vëzhgimit dhe analizës, autori përmblodhi disa mundësi për përplasje në tornot CNC dhe propozoi metoda për të shmangur përplasjet kur programoni tornot CNC.

1 Kur përdorni komandën G00, përplasja ka shumë të ngjarë. Siç tregohet, pjesa e punës duhet të jetë me groove, origjina e pjesës së punës është në anën e djathtë, dhe pika e ndryshimit të mjetit është kur të përfundojë përpunimi i zakonit, për të kursyer kohë, dua që maja e mjetit të lëvizë nga fillimi pika fl. Kur të arrini pikën e ndryshimit të mjetit> 1, përdorni segmentin e programit N150G00X80Z50 për të përfunduar tërheqjen e mjetit. Nëse rruga konsiderohet të jetë një vijë e drejtë, duket se nuk ka problem, por rruga aktuale e majës së mjetit është B dhe linja (siç është funksioni i ndihmës së kohës. Në këtë sistem, përdoruesi mund së pari, sipas kërkesave specifike të vizatimit të pjesëve, futja e të dhënave të ndryshme dhe funksionimi i secilit funksion kryhen në shtresën e ndërfaqes në rrugën e dialogut njeri-makinë. Në shtresën e përpilimit, informacioni i dhënë nga përdoruesi përpilohet për të gjeneruar kodin e synuar , e cila përfshin konvertimin e formatit të programit burimor NC, konvertimin e koordinatave, zbulimin e gabimeve, llogaritjen e të dhënave të kontrollit dhe interpolimin e kurbës së listës, interpolimin e përafërt, etj.; në shtresën e kontrollit, sistemit të kontrollit i jepen udhëzime për të koordinuar funksionet e secilës pjesë të sistemit ; në shtresën ndihmëse, Ofron funksione të ndryshme ndihmëse që janë të përshtatshme për punën e sistemit dhe funksionimin e përdoruesit. I gjithë sistemi kontrollohet nga tastiera dhe miu. Për të zgjedhur një menu, përdoruesit duhet vetëm të shtypin cu rsor, tasti i nxehtë ose miu. Përveç kësaj, sistemi gjithashtu ka Funksioni grafik më i fuqishëm siguron shfaqjen grafike të të dhënave të hyrjes së pistonit, funksionin dinamik të simulimit të rrugës së lëvizjes së mjetit, dhe forma intuitive tregon të dhënat hyrëse dhe diagramin e mjeteve la). Natyrisht, mjeti duhet të jetë Nëse sipërfaqja e hapit e pjesës së punës përplaset, pjesa e punës dhe mjeti do të dëmtohen dhe saktësia e veglës së makinës do të dëmtohet.

Dallimi midis komandës së pozicionimit të pikës G00 dhe komandës lineare të interpolimit G01 nuk është vetëm shpejtësia, por gjëja më e rëndësishme është se trajektorja e së parës në përgjithësi nuk është një vijë e drejtë, dhe kjo e fundit duhet të arrijë pikën përfundimtare në mënyrë të drejtë linjë. Nëse gabohet që G00 duhet të arrijë në pikën përfundimtare në një vijë të drejtë, është shumë e rrezikshme. Trajektorja e majës së mjetit që lëviz nga pozicioni origjinal në pozicionin e pikës të komanduar në bllokun G00 është përgjithësisht dy segmente të drejta me kënde të ndryshme, domethënë, duhet të kthehet një herë në procesin e udhëtimit, dhe drejtimet X dhe Z të postit të veglave të dy janë vendosur sipas cilësimeve të tyre përkatëse. Udhëtoni me një shpejtësi, secila derisa Zengtong në atë drejtim të ketë mbaruar.

Për të ekzekutuar tërheqjen, rruga e lëvizjes së mjetit është treguar në Figurën lb, në mënyrë që përplasjet të mund të shmangen.

Pista e vrapimit u mundëson përdoruesve të gjejnë gabimet e funksionimit në kohë.

3 Përmbledhje

Sistemi miraton një metodë të projektimit nga lart-poshtë, një ndërfaqe miqësore, funksionin e ndihmës në kohë reale, funksionin e simulimit grafik, funksionin e alarmit, etj., Të cilat mund të kursejnë shumë kohë të shpenzuar për ekzekutimin e inspektimit dhe inspektimit të përpunimit të prerjes provë në veglën e makinës Me Efikasiteti i përdorimit të veglave të makinës zvogëlon koston e prodhimit. Sistemi është testuar me sukses në disa fabrika të veglave të makinerive.

Lidhje me këtë artikull Sistemi i Kontrollit të Softuerëve Për Pjesët Jo Rrethore të Kthesës CNC

Deklarata e Ribotimit: Nëse nuk ka udhëzime të veçanta, të gjithë artikujt në këtë faqe janë origjinalë. Ju lutemi tregoni burimin për ribotim: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® ofron një gamë të plotë të Precisionit të personalizuar CNC përpunimit të Kinës shërbime.ISO 9001: 2015 & AS-9100 të çertifikuara. Saktësi e shpejtë 3, 4 dhe 5-boshtore Machining CNC shërbime duke përfshirë frezimin, kthimin në specifikimet e klientit, të aftë për pjesë metalike dhe plastike të përpunuara me tolerancë +/- 0.005 mm. Shërbimet sekondare përfshijnë CNC dhe bluarje konvencionale, shpime,vdes hedh,fletë metalike vulosjeSigurimi i prototipave, drejtimet e plota të prodhimit, mbështetja teknike dhe inspektimi i plotë. Shërben automobilistik, hapësirës ajrore, myk dhe instalime, ndriçim i udhëhequr,mjekësor, biçikleta dhe konsumatori elektronikë industri. Dorëzimi në kohë. Na tregoni pak për buxhetin e projektit tuaj dhe kohën e pritshme të dorëzimit. Ne do të strategjojmë me ju për të siguruar shërbimet më me kosto efektive për t'ju ndihmuar të arrini synimin tuaj, Mirësevini të Na Kontaktoni ( sales@pintejin.com ) direkt për projektin tuaj të ri.